Khi đầu tư trạm sạc xe điện theo mô hình nhượng quyền, chi phí trạm biến áp cho trạm sạc luôn là hạng mục lớn nhất và quan trọng nhất. Đây không chỉ là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến tổng vốn đầu tư mà còn quyết định khả năng mở rộng số lượng trụ sạc trong tương lai.
Vậy hạ một trạm biến áp cho trạm sạc cần bao nhiêu tiền? Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu chi tiết các loại chi phí, công thức tính, cũng như cách tối ưu ngân sách.
1. Các loại chi phí chính khi hạ trạm biến áp
Để đưa một trạm biến áp vào vận hành cho trạm sạc Nhượng Quyền, chủ đầu tư thường phải chi trả cho 3 nhóm chi phí lớn:
- Máy biến áp & thiết bị đi kèm: máy biến áp, tủ RMU, tủ hạ thế, hệ thống đo đếm, bảo vệ.
- Dây dẫn & công kéo dây/chôn cột: phụ thuộc khoảng cách từ điểm đấu nối (dây trung thế) đến vị trí đặt trạm. Đây là phần biến thiên nhiều nhất.
- Thủ tục & chi phí đấu nối: phí hồ sơ, thẩm định, nghiệm thu, phụ thuộc từng địa phương.
👉 Trong ba hạng mục trên, chi phí dây và kéo dây có thể khiến tổng chi phí đội lên đáng kể, đặc biệt khi phải đi ngầm hoặc kéo đường dây xa.

2. Dây kéo và công chôn cột – phần biến thiên lớn nhất
- Dây dẫn thường dùng dây nhôm, tiết diện dây thay đổi theo công suất trạm.
- Khoảng cách càng xa, càng nhiều dây và cột, chi phí càng tăng.
- Nếu chôn ngầm, chi phí có thể cao gấp 2–3 lần so với kéo dây nổi.
Do đó, khi khảo sát địa điểm, cần tính toán kỹ khoảng cách từ điểm đấu nối đến trạm để có dự toán sát thực tế.
3. Chi phí máy biến áp & tủ RMU
Máy biến áp trên thị trường có giá khá ổn định, ít biến động. Điểm khác biệt thường nằm ở cách bố trí trạm:
- Nếu đất rộng → có thể triển khai trạm treo, tiết kiệm được 200 – 300 triệu đồng chi phí tủ RMU.
- Nếu đất hẹp → phải làm trạm đặt nền, chi phí nhỉnh hơn.
4. Thủ tục & chi phí đấu nối điện
Chi phí đấu nối phụ thuộc từng địa phương:
- Hà Nội, TP.HCM: thường cao hơn so với các tỉnh.
- Bao gồm: xin đấu nối, thẩm định, kiểm tra, nghiệm thu.
Đây là phần nhiều chủ đầu tư hay bỏ sót khi ước tính chi phí trạm biến áp cho trạm sạc.
5. Công suất trạm biến áp thường dùng
Các trạm biến áp được dùng phổ biến cho trạm sạc Nhượng Quyền hiện nay:
- 400, 560, 630 kVA → phù hợp với quy mô vừa và nhỏ.
- 1000 – 1250 kVA → phù hợp khi lắp nhiều trụ ngay từ đầu.
⚠️ Lưu ý: chi phí nâng cấp trạm gần như bằng chi phí hạ trạm mới. Do đó, nên tính toán công suất đủ lớn ngay từ giai đoạn đầu tư ban đầu.
6. Công suất trạm biến áp & số lượng trụ có thể lắp
Công suất biến áp (kVA) là công suất biểu kiến. Khi quy đổi ra công suất thực (kW), thường nhân với 0.8 – 0.9 để đảm bảo máy hoạt động bền. Tuy nhiên, trong thực tế, nhiều trạm vẫn có thể chạy gần mức kVA vì:
- Không phải lúc nào tất cả các trụ sạc cũng hoạt động full công suất.
- Khi xe đạt 80% pin, công suất sạc tự động giảm xuống.
Các cấu hình tham khảo:
- 400kVA: 3 trụ 120kW, hoặc 2 trụ 120kW + 2 trụ 60kW, có thể thêm 2 trụ 20kW.
- 560kVA: 3 trụ 120kW + 3 trụ 60kW, hoặc 4 trụ 120kW + 1 trụ 60kW.
- 630kVA: 5 trụ 120kW, hoặc 4 trụ 120kW + 2 trụ 60kW.
Lợi thế khi chọn công suất cao hơn
- Công suất càng lớn → chi phí tính theo kVA càng rẻ.
- Ví dụ: từ 400 → 630 kVA, chi phí chỉ tăng khoảng 20%, nhưng khả năng mở rộng trụ tăng đáng kể.

7. Công thức ước tính chi phí trạm biến áp cho trạm sạc
Một công thức tính nhanh:
- Chi phí ≈ Công suất trạm (kVA) × 1.2 – 1.5 lần
- Công suất càng lớn → hệ số nhân càng thấp.
- Nếu đi ngầm, kéo dây xa → có thể nhân x2 lần.
Ví dụ:
- Trạm 630kVA: chi phí khoảng 750 – 900 triệu.
- Trạm 1000kVA: chi phí khoảng 1,2 – 1,5 tỷ, có thể tới 2 tỷ nếu đi ngầm xa.
8. Có tận dụng được trạm biến áp địa phương không?
Trong một số ít trường hợp, nếu có trạm biến áp địa phương gần đó và được phép đấu nối, chi phí sẽ giảm đáng kể. Tuy nhiên, trường hợp này khá hiếm và khó thực hiện.
Kết luận
Chi phí trạm biến áp cho trạm sạc phụ thuộc chủ yếu vào:
- Công suất trạm (400, 560, 630 hay 1000kVA).
- Khoảng cách kéo dây & hình thức đi dây (nổi hoặc ngầm).
- Thủ tục đấu nối từng địa phương.
👉 Lời khuyên: Nếu có điều kiện về đất và vốn, nên chọn trạm công suất cao ngay từ đầu. Điều này vừa tiết kiệm chi phí dài hạn, vừa tạo điều kiện mở rộng trụ trong tương lai.
